Bosch 2020 İçin Planlarını Açıkladı!

Şirket motosiklet teknolojilerindeki kazancını 1 milyar Euro’ya çıkarmak istiyor…

Motosiklet teknolojileri piyasası yükselişte!

Yönetim kurulu üyesi Hoheisel, mottosu daha verimli ve
güvenli çözümler üretmek olan Bosch’un sektörde 1 milyar Euro’luk satış
yapmayı hedeflediğini açıkladı. 1995’ten bu yana iki milyondan fazla ABS
sistemi üreten Bosch, aynı zamanda ürettiği görüş yardımı sistemiyle bu tarz
bir üretimi yapan ilk şirket olma özelliğini taşıyor.

Yokohama (Japonya) ve Stuttgart (Almanya) fabrikalarında
motosiklet ve motor sporları için üretim yapan Bosch, bu fabrikalarında görev
alan çalışan sayısını bir yıldan az bir sürede tam üç katına çıkarmış
bulunuyor. 2015 Nisan ayında Japonya’da kurdukları fabrikayla girdikleri
motorsiklet teknolojileri piyasasına yaptıkları katkı ise piyasada toplam yüzde
20’lik bir artışa işaret ediyor. Piyasanın geri kalanıyla karşılaştırıldığında
toplam büyümenin yüzde 5 olduğu göz önünde bulundurulursa, bu hiç de
azımsanamayacak bir rakam. Şirket motorsiklet güvenlik teknolojileri,  görüş yardım sistemleri, yakıt enjeksiyon
teknolojileri, akıllı bağlantı sistemleri ve modern görüntü birimleri olmak
üzere oldukça zengin bir üretim bandına sahip. Dünya çapında 150’yi aşkın iş
ortağı bulunan şirketin ulaşım çözümleri piyasasındaki binlerce mühendise
erişimi bulunuyor.

Şirket tarafından yapılan araştırmalar, 2021 yılında
dünya çapında yapılan yıllık motosiklet üretiminin bu yıl yapılan üretimine
oranla yüzde 30’luk bir artış göstereceğine işaret ediyor. Bu da 2021’de
üretilen motosiklet sayısının 160 milyonu geçeceği anlamına geliyor. Bu
sayının yüzde 90’lık bir kısmı ise Çin’de, Hindistan’da ve güneydoğu Asya’da
üretilecek. Rakamın büyük çoğunluğunu ise Asya’da en çok tercih edilen ulaşım
araçları olan düşük kapasiteli motorsikletler oluşturuyor. Üretilen bu araçlar
daha sıkı emisyon kontrollerinden geçmeleri gerekecek. Bugün Asya’da kullanılan
içten yanmalı motorların hemen hepsi eski tip karbüratörlerle donatılmış. Bosch
ise ürettiği elektrikli yakıt enjeksiyonlu sistemlerle emisyonları düşürmeyi
hedeflerken, yüzde 16’ya varan yakıt tasarrufunu da kullanıcılarına ulaştırmayı
hedefliyor.

Piyasada son zamanlarda daha fazla verimliliğin yanı
sıra, güvenlik de artan talepler arasında bulunuyor. Tayland ve Endonezya’da
motosiklet kazaları sebebiyle 21,000 kişi hayatını kaybediyor. Bosch
mühendisleri, teker kitlenmesini önleyen ABS’nin bu ölümlü kazaları dörtte bir
oranda azaltacağını düşünüyor. Motosiklet üretiminde ABS kullanımı şu anda
dünya çapında teşvik ediliyor. 2017 yılından itibaren Avrupa Birliği’nde
125cc’nin üzerinde satılan her araçta ABS bulunma zorunluluğu geliyor. Aynı
uygulama Ekim 2018’den itibaren Japonya’da da başlatılacak. Brezilya ve
Tayvan’ın da hali hazırda bu konuda başlattıkları uygulamalar var. Yakın
gelecekte benzer uygulamaların Birleşik Devletler ve Hindistan’da da yapılacağı
öngörülüyor.

Bu ihtiyaca karşılık vermek için ise Bosch’un bu seneki
hamlesi ABS 10 adında bir ürün piyasaya sürmek olacak. Bu sistemin özelliği
sadece 450 gram ağırlığında olması, moped tarzı motorlara kolayca monte
edilebilmesi ve bütçesi az olan kullanıcılara hitap etmesi. Şirket, özellikle
Avrupa, Japonya ve Birleşik Devletler’de çokça talep gören yüksek performanslı
motosikletler için ise MSC adında bir motorsiklet denge kontrol sistemi
geliştirmişti. Bu sistem arabalarda kullanılan ESP sisteminin motorsikletlere
uyarlanmış hali olarak düşünülebilir. Motosikletin yatış açısı, hızı gibi parametreleri
göz önünde bulundurarak elektronik frenleme ve gaz kesme özelliklerini devreye
geçiren bu sistem ‘high-side’ ve ‘low-side’ sebepli motorsiklet kazalarını
önlemeyi hedefliyor. Yenilikler bununla da son bulmuyor. Şirket aynı zamanda
şerit değiştirirken aracın kör noktalarını sensörlerle tarayan bir görüş yardım
sistemi geliştirmişti (BMW C650 lansmanında da test ettiğimiz teknolojinin ayrıntılarına ulaşmak için: http://www.motoron.com.tr/HaberDetay/2016-bmw-c-650-sport-c-650-gt-2633 ).