Özlem Köseoğlu
Motosiklet sürücüleri için geliştirilmiş airbag (hava yastıklı) montlar, genellikle koruma özelliklerini etkinleştirmek için motosiklete bel bağlamak zorundaydı. Dainese ise, gerekli tüm teknik donanımları D-Air Misano 1000 montunun içinde birleştirerek bu duruma bir çare bulmuş.
Motosiklet
üzerindeki güvenliğimiz için yadsınamaz derecede önemli bir değişiklik, bu
konuda oludukça çok sürücünün hemfikir olacağı düşünülüyor.
Dainese D-Air Misano 1000 Mont Tanıtım Videosu
İlgili Video / 16 Eylül 2015 | 11:43
Airbagli koruması ile MotoGP
Dünya Şampiyona’sında İtalyan deneyimini gözler önüne serdiğinden dolayı San
Marino GP’de ilk kez sahneye çıkan Dainese D-Air Misano 1000’in açıklandığı yer
kesinlikle çok doğru seçilmiş.
Açıkçası
en üst seviyede yarışlarda, bu hava yastığı teknolojisi, oyunu değiştiren bir teknoloji
oldu. Kişiye özel kaza algılama sensörü yazılımı (cadde kullanımı için
değiştirilmiş) ve yarış pistinde Dainese’in koruma tarihçesine güven, son
zamanlarda caddelerdeki motosiklet sürücülerinin de temel olarak airbag sistemini
kullanabilmesini sağlayacak.
Montun
şişmesini başlatmak için, motosiklete bağlı paraşüt ipi gibi bir ip ve
motosiklette ekstra bir sensör olmadığından, aslında İtalyan marka Dainese için,
kendi kendine yeten çok büyük bir iş çıkarmış olduğu düşünülüyor. Bu yapıda,
sensör, diğer elektronikler ve GPS montun arkasındaki korumanın içine
konumlandırılmış durumda. Yani, Dainese’in hava yastıklı montu devreye girmek için
motosiklete bel bağlamıyor. Aynı Valentino Rossi’nin kullandığı D-Air Racing
teknolojisinde olduğu gibi. Ayrıca bu arka korumada bulunan 6 sensör,
elektronikler ve GPS, sürücünün vücudundaki dinamiklerin değişip değişmediğini
saniyede 800 kez kontrol ediyor. Bu elektronikler, herhangi bir darbe, çarpma,
devrilme ya da düşme esnasında, airbag’i çalışması konusunda görevlendiriyor. Bu
da herhangi bir motosikletteki herhangi bir sürücünün montu giyebileceği ve 5
cm lik şişen hava yastığı ile korunabileceği anlamına geliyor.
Ayrıca,
Alpinestars Tech-Air Sistem ile kıyaslanınca, Daines’in, Grand Prix’teki geçmiş
performans kayıtları şaşırtıcı. Çünkü daha az köprücük kemiği kırığı, kaskı
çıkarma esnasında daha az boyun incinmesi, daha az omuz sakatlanması ve çene
hasarı kaydedilmiş.
Tahmin
ettiğiniz gibi, açma ve kapama düğmesi de bulunuyor ve durumunu gösteren bir
LED pozisyonu da bulunuyor.
Mont,
Dainese tarafından son derece dayanıklı ve kullanışlı olarak tasarlanmış. 1,500
EUR’luk fiyatı ile bazı almak isteyen sürücüleri kendinden soğutsa da kırık bir
köprücük kemiği tedavisinden daha uygun bir maliyeti olacağı kesin. Dainese
D-Air Misano 1000, şimdilerde sadece Avrupa’da bulunabiliyor, 2016 yaz
ortalarında Amerika’da çıkması bekleniyor. Bakalım bu özgür Dainese D-Air
Misano 1000 montu Türkiye’de ne zaman görebileceğiz?
Dainese
D-Air Misano 1000 Mont tanıtım videosu:
Yorumlar
Loading…