1988 senesinde Marco Lucchinelli’nin Ducati Panigale 851 ile aldığı ilk galibiyetinden, 2017 yılında Chaz Davies ve Marco Melandri’nin Panigale R üzerindeki zaferlerine kadar, Borgo Panigale’den çift silindirli model, Superbike Şampiyonası’nda her zaman baş rollerde yer almıştı.
Duruşu, renkleri, performans rakamları ve tutkunları ile Ducati 1299 Panigale R Final Edition, Panigale ailesinin yeni üyesi olarak son versiyonu ile bizlerle…
Yeni Kostüm
Üretildiği sayıyla numaralandırılan limitli sayıdaki 1299 Panigale R Final Edition modelin hatları, yeşil, beyaz ve kırmızı gibi yeni renk paletleri ile zenginleştirilmiş. Kırmızı jantlar, titanyum egzoz, racing şasisi ile yüksek performansa sahip olan 1299 Panigale R Final Edition, eşsiz ve özel bir koleksiyona aitmiş hissi veriyor.
Güçlü Çift Silindir
Final Edition Superquadro, 11,000 devirde 209 beygir güç ve 9,000 devirde 14.5 kgm torka sahip 1299 Superleggera’dan türetilmiştir. Sadece 168 kilo kuru ağırlığı ve yüksek gücü sayesinde ağırlığın güce oranı olarak 1.24 hp/kg gibi bir rakama sahip.
Racing Egzozu
1299 Panigale R Final Edition, Superbike Şampiyonası’nda Chaz Davies ve Marco Melandri tarafından kullanılan, tamamen titanyumdan yapılmış çift susturucuya ait olan Euro 4 onaylı Akrapovič egzoz sistemi ile donatılmış.
Racing Elektronikleri
Yarış tecrübesinden en iyi şekilde yararlanarak her koşulda şasinin ve motorun tepkilerini en iyi şekilde kullanabilmek için bir takım ileri düzeyde elektronik kontrol sistemleri geliştirilmiş.
IMU Atalet Platformu
1299 Panigale R Final Edition, daha mükemmel bir kontrol ve motorun stabilitesi için viraj ABS’si, DWC (Tek Teker Kontrol), EVO ve DTC EVO’ya araç dinamikleri hakkında bilgi veren Bosch Atalet Ölçüm Ünitesi ile donatılmış.
Ducati Çekiş Kontrol EVO
1299 Panigale R Final Edition üzerindeki DTC EVO, arka lastiğin ideal biçimde yol tutuşunu garanti eden ve yarış performansı elde eden bir algoritmaya dayanıyor.
Monokok Teknoloji
1299 Panigale R Final Edition’ın monokok şasisi, motosikletin kompakt, sabit, hafif ve çok fonksiyonlu yapısal bel kemiğini oluşturuyor.
Bu özel Ducati’nin Amerika fiyatı şimdilik 40,000 USD olarak etiketlendirilmiş.
Ducati 1299 Panigale R Final Edition Teknik Detaylar
|
Motor
|
Superquadro,
L-Twin silindir, silindir başına 4 subap, çift silindir, Desmodromic, sıvı
soğutmalı
|
|
Motor Silindir Hacmi (cm³)
|
1,285 cc
|
|
Çap x Strok (mm)
|
116 x 60,8 mm
|
|
Sıkıştırma oranı
|
13,0:1
|
|
Maks. Güç
|
154 kW (209,4 hp) – 11,000 r.p.m.
|
|
Maks. Tork
|
142 Nm (104,7 lb-ft) – 9,000
r.p.m.
|
|
Yakıt Enjeksiyon
|
Mitsubishi elektronik yakıt
enjeksiyon sistemi. Silindir başında çift enjektör. Full Ride-by-Wire eliptik
gaz kelebekleri
|
|
Egzoz
|
2-1-2 sistem, titanyum ana borular.
Çift titanyum susturucu.
|
|
Vites Kutusu
|
DQS Ducati Quick Shift up/down ile
6 vites
|
|
Debriyaj
|
Hidrolik kontrollü
kaydırmalı/self-servo ıslak çok plakalı
|
|
Şasi
|
Monokok alüminyum
|
|
Süspansiyon
Ön Tip
|
Öhlins NIX30 43 mm tamamen
ayarlanabilen usd çatal
|
|
Süspansiyon
Arka Tip
|
Tamamen
ayarlanabilir Ohlins TTX36
|
|
Ön
Lastik
|
120/70
ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
|
|
Arka
Lastik
|
200/55
ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
|
|
Tekerlek
Hareketi (ön/arka)
|
120mm (4.72in)/ 130mm (5.12in)
|
|
Ön
Fren
|
2 x 330mm yarı yüzer disk, radyal
monte Brembo Monobloc M50- 4 piston kaliper, viraj ABS standart
|
|
Arka
Fren
|
245mm disk, 2-piston kaliper,
viraj ABS standart
|
|
Kuru
ağırlık
|
168
kg (357 lbs.)
|
|
KERB
ağırlık (tüm sıvıların ve yakıt deposunun %90 dolu olarak EC 93/93
standartına göre)
|
190kg (418lb)
|
|
Aks
açıklığı
|
1443
mm (56.77 in.)
|
|
Sele
yüksekliği
|
830
mm (32.68 in.)
|
|
Yakıt
deposu kapasitesi
|
|
|
Yakıt
Deposu Kapasitesi
|
17
l (4.5 U.S. gal.)
|
|
Standart Donanımlar
|
Sürüş Modları, Güç Modları, Ducati
Güvenlik Paketi (Viraj ABS Bosch + DTC EVO), Ducati Quickshift (DQS)
aşağı/yukarı, Ducati Çekiş Kontrol EVO (DTC EVO), Ducati Tek Teker Kontrolü
EVO (DWC EVO), Motor Fren Kontrolü (EBC), Tamamen Ride by Wire (RbW), GPS ve
yatış açısı ile Ducati Bilgi Analiz Cihazı (DDA+), Otomatik lastik ayarı, DTC,
DWC, EBC hızlı ayarları, Lityum iyon akü, Yardımcı ayar düğmeleri, Dövme Marchesini
alüminyum tekerlekler, Akrapovič onaylanmış titanyum egzoz
|
|
Emisyon
|
Euro 4
|