Uğur Motorlu Araçlar Fabrikası’nı Gezdik

Yazar: Alişan Fidan

Mondial markasının üreticisi, Kymco ve CFMoto’nun distribütörü Uğur Motorlu Araçlar’ın Aydın Nazilli’deki fabrikasına bir ziyaret yaptık. Hem fabrikayı gezip üretim tesisini gördük hem de sizin merak ettiklerinizi sorduk.

Fabrika’ya geldiğimizde bizi Uğur Motorlu Araçlar’ın Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Korkmaz karşılıyor. Kısa bir hal hatır sormanın ardından fabrikayı gezmeye başlıyoruz. Önce montaj bandına geçiyoruz.   Üretim bandında önce hangi model üretilecek ise o modelin motor aksamı bir araya getiriliyor. Daha sonra yürüyen bant üzerinde motor ve şanzıman kısmı şasiye bağlanarak model bir araya getiriliyor. Geri kalan parçalar da tek tek bağlandıktan sonra motosiklet teste hazır hale geliyor. Bu arada uzunca bir süredir motosiklet ve scooter şasilerinin de Türkiye’de üretildiğini de öğreniyoruz. Ürünleri olabildiğince yerelleştirmek için çaba sarf ettiklerini ve yerli üreticiler ile olabildiğince dirsek temasında olduklarından bahseden Mehmet Korkmaz, üretimin ilk yıllarında motosikletlerin büyük oranının Çin’den geldiğini fakat şu an çoğu parçanın Türkiye’de üretildiğinden bahsetti. Üretilen motosiklet ve scooter daha sonra tek tek aydınlatma, güç, fren ve teker eksenlerinin doğruluğunu lazer ile ölçen test alanına alınıyor. Bu alanda her modelin kendi standart değerlerine uyup uymadığı test ediliyor. Eğer bir sorun var ise düzeltilmesi için tekrardan üretim bandına gönderilip burada gereken işlemler yapıldıktan sonra tekrar test alanına alınıyor. Buradan geçen her motosiklet ve onu kimin test ettiği kayıt altına alınıyor. Hangi motosikleti hangi teknisyenin test ettiği daha sonradan tek tık ile otomasyon sistemi üzerinde görülebilmekte.  Daha sonra yedek parça bölümüne geçiyoruz. Burada gerçekten devasa bir stok var. Hangi yedek parçanın hangi koridorda hatta hangi kolide olduğunu takip eden bir stokotomasyonusistemleri varmış.  Yani baktığınız zaman milyon adet parçanın olduğu yerde böyle bir sistem olmazsa tam bir kaos olacağı çok açık. Ayrıca UMA’nın Çin menşeili motosikletlerin ortak yedek parçaları için çıkarttıkları Delta Force markasının da ana deposu yine burası… Gelelim röportaj kısmına…  Motoron: Uğur Motorlu Araçlar’ı bize anlatır mısınız?  Mehmet Korkmaz: Uğur Motorlu Araçlar kendiadına tescilli ve lokomotif markası Mondial ile 2004 yılında motosiklet sektöründeki faaliyetlerine başladı.

UMA,kurulduğu günden itibaren Türkiye’nin en çok satan motosiklet markası olan MONDİAL ile 400 satış noktası, 528 servis merkezi ve 250 yedek parça satış noktasıyla hizmet vermektedir.Her zaman kalite, güven ve müşteri memnuniyetini ön planda tutmayı ilke edinen UMA Ailesi distribütörlüğünü aldığı diğer kıymetlimarkaları ile de sektördeki konumunu sağlamlaştırarak ilerlemeye devam etmekte. Motoron: Mondial haricindeki diğer markalarınız nasıl gelişti? Mehmet Korkmaz: Kalitesi diğer tüm Çin ürünlerini aşmış bir üretici olan CFMOTO ile 2011 yılında çalışmaya başladık.  ATV ve UTV modellerini Mondial markası altında pazara sunuyorduk. 2015 yılından itibaren iseCFMOTO’nuntüm modellerini kendi markası altında getirmeye başladık. CFMOTO, NK serisinden 150NK modeli ile Tükiye’deki iki teker dünyasında yerini sağlamlaştırırken, serinin diğer modelleri ile de sektörde tercih edilen markalar içerisinde kısa sürede yerini aldı. 2015 yılında da Tayvanlı KYMCO markasını bünyemize kattık. KYMCO, Dünya’nın en iyi scooter üreticilerinden bir tanesi. Türkiye pazarında da yıllardır kalitesi ve güçlü modelleri sektörde hizmet veriyor. Bir de Zontes markamız var. Bu da CFMOTO gibi Çin menşeli olup 2016 yılında Türkiye motosiklet sektörüne S250 modeli ile giriş yaptı. Diğer yeni modelleri ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor ve çok yakında diğer modellerini deürün ailemize dahil edeceğiz.Zontes firmasında toplamda 216 adet mühendis sadece AR-GE için çalışıyor. Motosikletlerin tüm parçalarınınkendi bünyesinde üretimini yapmak için çalışma yapmaktalar. Buda firmanın kalitesine ne kadar güvendiğinin ve ilerde daha büyük işler yapacağının bir göstergesidir.  Motovento ise motosiklet kullanıcılarının motosiklete dair her şeyi bulabilecekleri dünyanın önde gelen, kendi alanında lider markaların distribütörlüklerinden oluşan bir çatı markadır.Alpinestars, Akrapovic, HJC, İpone, Shad, Shiro, SixS gibi birçok kişisel koruyucu ürünleri,motosiklet aksesuarları ve bakım ürünleri Motovento bünyesinde bulunmaktadır.  Motoron: Şimdi de okuyucularımızın sorularına gelelim. KYMCO AK550 geliyor mu? Mehmet Korkmaz: Kymco ile görüşme halindeyiz. AK550 modeli ile ilgili çalışmalarımız devam etmekte.  Motoron: Serviste neden yedek parça stoğu yok?  Mehmet Korkmaz: Bu kadar çeşidin olduğu bir yapıda servislerin tüm modeller için yedek parça stoğunu tutması beklenemez. Biz firma olarak 15.000 m2 alanımızda 8 milyon adetten fazla yedek parça stoğunu yönetiyoruz ve servislerimizin bu yükünü biz taşıyoruz. Servislerimiz, B2B sistemimizden siparişi geçtiğinde yedek parçayı maksimum 4 iş gününde kargo ile çıkartıyoruz.

Motoron: Servis standardizasyonunuz nasıl? Mehmet Korkmaz: Şu an Euro4 emisyonları ile beraber karbüratörün ortadan kalkması, OBD sistemlerinin devreye girmesi gibibeklenen değişimden dolayı servislerimize eğitimler vermekteyiz.Servisin teknik donanım, ustalık ve bilgisiyle hangi markaya yetebilecekse onu o markanın yetkili servisi yaptık.Karbüratörlü modeller konusunda daha iyi olan servislerimize enjeksiyonlu modellerimizin servisliği için yönlendirme yapmıyoruz. Markalarımızın sitelerinden servis listelerine girerseniz listelerin aynı olmadığını göreceksiniz. KYMCO ve CFMOTO’nun servis sayısının biraz daha az olmasının da sebebi budur. Periyodik olarak servislerimizi burada misafir ediyoruz ve ürünleri birebir yerinde gösterip teknik ve davranışsal anlamda eğitimler vererek kendi hizmet standartlarında daha iyi duruma gelmelerine destek oluyoruz, sürekli eğitimler veriyoruz.  Motoron: CFMOTO 250NK ne zaman gelecek? Mehmet Korkmaz: 250 NK modelimiz ise Haziran ayının sonlarında üretiminin tamamlanmasıyla çok kısa sürede piyasada olacağını söyleyebiliriz. Motoron: Geldiği gibi de teste almak isteriz.  Motoron: RX3’ün 2018 modeli ne zaman çıkacak? RX4 gelecek mi? İnsanlar RX3’ü bayağı sevdiği için RX4’den beklenti çok büyük. Mehmet Korkmaz: RX3, Mondial markasının da önüne geçen bir model oldu. İlgi duyulan ve sektördeki bir boşluğu doldurduğu içinde satış adetlerinden memnun olduğumuz bizim için özel bir ürün. RX3’ün ABS’li ve Euro4 versiyonu olan 2018 modeli Haziran ayının ilk haftasında satışa sunulacak.RX4 modelini RX3 modelini tercih edip memnun olan kullanıcılarımız talep etmekte. Ancak RX4 modeli 400 cc olduğu için %37 ÖTV dilimine tabi olması sebebiyle RX3 ile arasında fiyat farkı oluşmakta ve her modelimiz için yapmış olduğumuz fiyat-performans karşılaştırmamızın üzerinde kaldığı için bu yıl planlarımız içerisinde RX4 yer almamaktadır. RX serisi üzerinde çalıştığımız projemizde ise öncelikli planımızda RX1 modeli vardır. 125 cc olup A1 ehliyeti ile kullanılabilen gerek hobi gerekse paket, kurye taşımacılığında tercih edilen RX1’i Mayıs son haftasında piyasaya sürdük. Motoron: 50cc vitesli motosiklet yapacak mısınız? Mehmet Korkmaz: 50 cc altında vitesli bir motosiklet üretmeyi çok kısa vade içinde planlamıyoruz. 50 cc sınıfında Revival 50 şu anda kullanıcısını memnun eden bir ürün. Biz de aldığımız mutlu geri dönüşlerden memnunuz. Motoron: Direkt olarak okuyucularımıza hitap ederek söylemek istedikleriniz var mı? Mehmet Korkmaz: Biz Uğur Motorlu Araçlar olarak sektörün büyümesini hedefleyen ve tüm motosiklet kullanıcılarına ihtiyaçlarına ve zevklerine uygun ürünler ile tamamen kullanıcı memnuniyeti odaklı bir firmayız. Kullanım bilinci oluşması için azami çaba ve çalışma içerisindeyiz.Tüm hedef kitleye hitap edebilecek ürün ve markalar ile geniş bir ürün yelpazesine sahibiz.Her zaman satış sonrasındaki hizmetlerimizi ve servislerimizi geliştirecek projelere devam ediyoruz. Biz firma olarak güvenle sürebileceğiniz, sevdiklerinizle birlikte kullanabileceğiniz modellerimiz ile keyifli anlarınızın yol arkadaşı olmak istiyoruz.